„Našim cílem v Polsku bylo hlavně otestovat nový speciál a samozřejmě také nově složenou posádku. Co se kamionu týká, jsem s ním velmi spokojen, kluci na dílně odvedli výbornou práci. V sobotu se sice objevily nějaké potíže z řízením, kvůli kterým jsme museli zpomalit, ale to se během servisní pauzy podařilo vyřešit,“ říká Tomáš Vrátný. „S posádkou jsem také spokojen, Adam se velmi rychle učí. Sobotní dvojetapa byla navigačně velmi těžká a my jsme ji zvládli bez bloudění. Řada zkušených týmů s tím problémy měla,“ dodává Tomáš Vrátný.

Rallye Baja Poland odstartovala v pátek 28. srpna devítikilometrovým prologem. Bohužel hned na začátku došlo k navigační chybě, kvůli které tým FESH FESH do prologu nenastoupil a do sobotní dvojetapy odstartoval z posledního místa. Bez vážnějších problémů pak ale ostravský tým absolvoval 300 měřených kilometrů. V neděli se jelo 52 kilometrů v okolí Štětína, opět bez problémů. „V sobotu nás zdrželo zadrhávání volantu, ale to kluci během servisu rychle vyřešili, neděli jsme si pak hezky užili. Neděle byla spíše o rychlosti, než o složité navigaci,“ komentuje závod palubní mechanik Jaromír Martinec.

„To, že mě Tomáš Vrátný s týmem oslovil, abych se k nim opět přidal, tentokrát ale v kabině kamionu, je pro mě opět velká výzva, a ještě větší odpovědnost. Navigovat kamion je něco úplně jiného než se řídit navigací sám na motorce. Proto je fajn, že jsme se mohli začít sehrávat už teď v Polsku,“ říká nový člen posádky Adam Peschel, český stunt rider a motocyklový kaskadér, který s týmem FESH FESH absolvoval Rallye Dakar v roce 2025 na motocyklu. „Obrovská poklona všem navigátorům v kamionech, zorientovat se v takové míchačce je vážně makačka,“ dodává Adam „Speciál“ Peschel.

Ostravský tým si tak z Polska odváží kromě nových zkušeností stříbro z kategorie kamionů a připravuje se na další závody sezóny.

, kolem kterého se první den pojede prolog dlouhý necelých 9 km. V sobotu se rallye přesune do vojenského prostoru Drawsko-Pomorskie, kde se pojedou dvě speciálky o celkové délce 300 km, kde závodníky čekají hluboké pískové koleje, rozbité tankodromy, blátivé úseky a zrádná vřesoviště. Tento povrch klade maximální nároky na navigaci, fyzickou odolnost posádky a především na tlumení a hnací trakt techniky. V neděli pak povedou dvě krátké etapy kolem Štětína v celkové délce kolem 52 km. Zahájení bude 28. srpna ve 20.00 na vyhlídkové plošině Waly Chrobrego, zakončení se slavnostním pódiem proběhne v neděli 30. srpna ve 14.30 v Enea Aréně ve Štětíně. V letech 2021 a 2024 absolvoval tým FESH FESH tuto rallye na 1. (Ford Cargo) a na 2. (Tatra FF7) místě.

Nová krev v kabině: Stunt rider v roli navigátora

Adam Peschel není pro tým FESH FESH neznámou tváří – atmosféru dálkových soutěží nasál již během Rallye Dakar 2023 a v roce 2025 úspěšně absolvoval rallye na motocyklu. Nyní se z „jedné stopy“ přesouvá do kabiny kamionu na horké křeslo navigátora. „S Adamem se známe už dlouho, více jsme se poznali před třemi lety, kdy řídil jedno z našich asistenčních vozidel, pak vloni a pak samozřejmě vloni, když závodil. Jeho přístup, profesionalita i cit pro motorsport skvěle zapadají do naší týmové chemie. Motorkáři mají navíc cit pro navigaci, tak jsme se dohodli na této spolupráci. Přechod na pozici navigátora v kamionu je pro něj novou výzvou, Baja Poland představuje ideální příležitost, jak se v ostrém tempu sladit a potrénovat,“ uvádí šéf týmu a pilot Tomáš Vrátný.

Premiéra speciálu Tatra FF8 4×4: Osvědčená koncepce nové generace

Závodní speciál Tatra FF8 4×4 konstrukčně přímo navazuje na úspěšný model FF7 4×4, který tým nasadil na Rallye Dakar 2025. Podvozek vychází z tatrovácká koncepce, je však osazen novými prvky, které se v Polsku budou poprvé testovat. Oproti modelu FF7 došlo zejména k vylepšení chlazení, turbodmychadel či uspořádání agregátů na podvozku. Motor Volvo D13 o objemu 13 litrů disponuje výkonem 1 100 koní a točivým momentem 4 600 Nm. Převodovka je opět automatická Allison.

Náročné kilometry ve vojenském prostoru Drawsko Pomorskie

Rallye Baja Poland je vyhlášená svou náročností a specifickým terénem. Centrum soutěže leží ve Štětíně, kolem kterého se první den pojede prolog dlouhý necelých 9 km. V sobotu se rallye přesune do vojenského prostoru Drawsko-Pomorskie, kde se pojedou dvě speciálky o celkové délce 300 km, kde závodníky čekají hluboké pískové koleje, rozbité tankodromy, blátivé úseky a zrádná vřesoviště. Tento povrch klade maximální nároky na navigaci, fyzickou odolnost posádky a především na tlumení a hnací trakt techniky. V neděli pak povedou dvě krátké etapy kolem Štětína v celkové délce kolem 52 km. Zahájení bude 28. srpna ve 20.00 na vyhlídkové plošině Waly Chrobrego, zakončení se slavnostním pódiem proběhne v neděli 30. srpna ve 14.30 v Enea Aréně ve Štětíně. V letech 2021 a 2024 absolvoval tým FESH FESH tuto rallye na 1. (Ford Cargo) a na 2. (Tatra FF7) místě.

The post Ostravský tým FESH FESH veze z AKPOL Baja Poland stříbro. appeared first on ČSAD.

Nová krev v kabině: Stunt rider v roli navigátora

Adam Peschel není pro tým FESH FESH neznámou tváří – atmosféru dálkových soutěží nasál již během Rallye Dakar 2023 a v roce 2025 úspěšně absolvoval rallye na motocyklu. Nyní se z „jedné stopy“ přesouvá do kabiny kamionu na horké křeslo navigátora. „S Adamem se známe už dlouho, více jsme se poznali před třemi lety, kdy řídil jedno z našich asistenčních vozidel, pak vloni a pak samozřejmě vloni, když závodil. Jeho přístup, profesionalita i cit pro motorsport skvěle zapadají do naší týmové chemie. Motorkáři mají navíc cit pro navigaci, tak jsme se dohodli na této spolupráci. Přechod na pozici navigátora v kamionu je pro něj novou výzvou, Baja Poland představuje ideální příležitost, jak se v ostrém tempu sladit a potrénovat,“ uvádí šéf týmu a pilot Tomáš Vrátný.

Premiéra speciálu Tatra FF8 4×4: Osvědčená koncepce nové generace

Závodní speciál Tatra FF8 4×4 konstrukčně přímo navazuje na úspěšný model FF7 4×4, který tým nasadil na Rallye Dakar 2025. Podvozek vychází z tatrovácká koncepce, je však osazen novými prvky, které se v Polsku budou poprvé testovat. Oproti modelu FF7 došlo zejména k vylepšení chlazení, turbodmychadel či uspořádání agregátů na podvozku. Motor Volvo D13 o objemu 13 litrů disponuje výkonem 1 100 koní a točivým momentem 4 600 Nm. Převodovka je opět automatická Allison.

Náročné kilometry ve vojenském prostoru Drawsko Pomorskie

Rallye Baja Poland je vyhlášená svou náročností a specifickým terénem. Centrum soutěže leží ve Štětíně, kolem kterého se první den pojede prolog dlouhý necelých 9 km. V sobotu se rallye přesune do vojenského prostoru Drawsko-Pomorskie, kde se pojedou dvě speciálky o celkové délce 300 km, kde závodníky čekají hluboké pískové koleje, rozbité tankodromy, blátivé úseky a zrádná vřesoviště. Tento povrch klade maximální nároky na navigaci, fyzickou odolnost posádky a především na tlumení a hnací trakt techniky. V neděli pak povedou dvě krátké etapy kolem Štětína v celkové délce kolem 52 km. Zahájení bude 28. srpna ve 20.00 na vyhlídkové plošině Waly Chrobrego, zakončení se slavnostním pódiem proběhne v neděli 30. srpna ve 14.30 v Enea Aréně ve Štětíně. V letech 2021 a 2024 absolvoval tým FESH FESH tuto rallye na 1. (Ford Cargo) a na 2. (Tatra FF7) místě.

The post Tým FESH FESH míří na AKPOL Baja Poland: Závodní premiéra nového speciálu s novou posádkou! appeared first on ČSAD.

Barum Rally je každoročně svátkem motorsportu a páteční program patří tradičně k jeho největším lákadlům. Ulice v centru Zlína se promění v závodní trať a tisíce fanoušků mohou sledovat atraktivní městskou rychlostní zkoušku.

Právě na tento večer jsme připravili naši OSTRA Lounge, do které jsme pozvali obchodní partnery, klienty a přátele skupiny OSTRA GROUP. Chtěli jsme jim nabídnout nejen komfortní zázemí, ale především možnost užít si jeden z vrcholů Barum Rally společně s námi.

Skvělé jídlo, pití a výhled na závodní trať

Pro naše hosty bylo po celý večer připraveno bohaté občerstvení, kvalitní jídlo i široký výběr nápojů. Nechyběl prostor pro neformální setkání, rozhovory a příjemně strávený čas s našimi partnery.

Hlavním bodem večera ale byla samozřejmě městská rychlostní zkouška v centru Zlína. Z OSTRA Lounge měli naši hosté možnost sledovat napínavé souboje závodních posádek a vychutnat si burácení motorů i atmosféru, kterou dokáže nabídnout právě Barum Rally.

Spojení motorsportu, výborné gastronomie a setkání s našimi partnery vytvořilo večer, který jsme si společně opravdu užili.

Děkujeme, že jste byli s námi

OSTRA Lounge pro nás není jen o atraktivním programu. Je především místem, kde se můžeme potkat s lidmi, se kterými dlouhodobě spolupracujeme, poděkovat jim za důvěru a společně si užít výjimečnou událost mimo každodenní pracovní prostředí.

Děkujeme všem našim partnerům a hostům, kteří 14. srpna dorazili do OSTRA Lounge a vytvořili s námi skvělou atmosféru.

Barum Czech Rally Zlín opět ukázala, proč patří mezi nejoblíbenější motoristické akce v Česku. Jsme rádi, že OSTRA GROUP byla i letos u toho.

The post OSTRA GROUP na Barum Czech Rally Zlín 2026: Adrenalin, skvělá atmosféra a OSTRA Lounge appeared first on ČSAD.

Lásku k dopravě měl doslova v krvi. Maminka jezdila s autobusem, později pracovala jako průvodčí a následně ve skladu, odkud odešla do důchodu. Tatínek byl řidičem kamionu a stejnou profesi si nakonec vybral i jeho bratr. „Nic jiného jsem vlastně od malička neznal,“ vzpomíná s úsměvem.

Za dobu jeho kariéry se práce řidiče výrazně změnila. Dnes si většina z nás cestu jednoduše zadá do navigace, dříve ale byla situace úplně jiná. Nebyly mobilní telefony ani GPS a každý řidič si musel umět poradit sám. Orientoval se podle map a při první cestě do cílové destinace si ručně kreslil plánky tras. Dodnes jich má doma celý stoh. Díky nim přesně věděl, kudy jet, a nemusel se ptát na cestu. Samozřejmostí bylo také umět si vozidlo během cesty opravit a poradit si i v nečekaných situacích.

Začátky zahraničních cest byly spojeny s přísnými pravidly. Do zahraničí tehdy mohli vyjíždět pouze řidiči, kteří dovršili věku 27 let. Součástí podmínek bylo také úspěšné složení zkoušek ze dvou cizích jazyků. V jeho případě to byla ruština a němčina. Kdo zkoušky nesložil, do zahraničí jednoduše nevyjel – cestovní pas zůstal uložený v trezoru vedoucího až do jejich úspěšného složení. 

Posledních deset let své kariéry pravidelně jezdil na trase Ostrava–Berlín. Přesto nejraději vzpomíná na léta strávená v tehdejším ČSAD a na kolektiv lidí, se kterými měl možnost pracovat.

A co mu práce dala nejvíce? Především to, že do ní nikdy nechodil s odporem. I po 52 letech za volantem říká, že svou práci měl rád a vždy ji dělal naplno.

Děkujeme za více než 50 let poctivé práce, profesionality a zkušeností, které po sobě zanechal. Do dalších let přejeme pevné zdraví mnoho spokojených chvil.

The post Více než půl století za volantem appeared first on ČSAD.

Doprovodný program, zábava pro celou rodinu a samozřejmě ikonická noční rychlostka v centru města! Zapiš si do kalendáře: 14.–16. 8. 2026

The post Legendární motoristický svátek Barum Czech Rally Zlín se vrací do Zlína! appeared first on ČSAD.

Během čtyř festivalových dní měli návštěvníci možnost si prohlédnout závodní dakarské speciály, které patřily mezi hlavní symboly naší zóny. Nechyběla chill zóna, kde jste si mohli odpočinout od festivalového ruchu a načerpat energii. Milovníci kávy si zase mohli vychutnat tradiční arabskou kávu a zároveň sledovat celý proces její přípravy.

Součástí programu byly inspirativní rozhovory se zajímavými hosty. Naše pozvání přijali Tomáš Vrátný, Adam Peschel, Lucie Výborná a Petr Lusk, kteří se podělili o své zkušenosti, zážitky i pohled na svět motorsportu a cestování.

Velkou ctí pro nás byla také návštěva prezidenta České republiky Petra Pavla, který zavítal do naší OSTRA Colours of DAKAR zóny. Jsme velmi rádi, že si našel čas naši zónu navštívit, velmi si toho vážíme.

Děkujeme všem návštěvníkům za skvělou atmosféru, pozitivní energii a příjemná setkání.

The post Colours of Ostrava 2026 jsou za námi appeared first on ČSAD.

Pavilon KVIFF.TV Parku je skutečně jedinečný. Sestává ze 41 vertikálních a 18 horizontálních modulů, přičemž každý měří přibližně 6 metrů na délku, 3 metry na šířku a 2,5 metru na výšku. Váha modulů se pohybuje od 900 kilogramů až po 4 tuny, v závislosti na jejich funkci. Celková rozloha stavby dosahuje téměř 30 × 18 metrů a výška je zhruba 6 metrů. Kapacita prostoru je až 1 000 návštěvníků.

The post OSTRA GROUP již popáté hrdým partnerem KVIFF.TV Parku appeared first on ČSAD.

OSTRA GROUP dlouhodobě podporuje sport na regionální i mezinárodní úrovni. Je významným partnerem basketbalového klubu NH Ostrava, který i díky této podpoře nikdy během více než sedmdesátileté historie nesestoupil z nejvyšší soutěže. Společnost zároveň stojí za mezinárodním tenisovým turnajem OSTRA GROUP OPEN a je partnerem OSTRA tenisové extraligy, nejvyšší české klubové tenisové soutěže. V motoristickém sportu reprezentuje OSTRA GROUP město i kraj prostřednictvím týmu FESH FESH v legendárním závodě Rallye Dakar.

The post OSTRA GROUP získává ocenění za společensky odpovědnou firmu v kategorii Sportovec roku 2025 appeared first on ČSAD.

Přejeme mnoho šťastných kilometrů!

The post ČSAD LOGISTIK Ostrava hlásí další přírůstek do vozového parku appeared first on ČSAD.

Rádi vám představíme služby holdingu OSTRA GROUP a ukážeme zcela nový speciál týmu FESH FESH, který vzniká pro Dakar Rally 2027.

Na své si přijdou i fanoušci historie – budete mít jedinečnou možnost posadit se do dakarské Tatry z roku 1988 nebo do legendárního „er té óčka“ (RTO).

Těšit se můžete také na adrenalinovou stunt show Adam „Special“ Peschel

12. června | 15:00–15:30
13. června | 16:00–16:30

A to zdaleka není vše! Připraven je i bohatý doprovodný program pro malé i velké návštěvníky.
Vstup na akci je zdarma.

Těšíme se na setkání s vámi!

The post Transport Show v Brně appeared first on ČSAD.